Тигры в грязи — оставил сообщение в Художественная: Добрый день! Появилось желание поделится интересными фактами о которых . На станице размещены ссылки позволяющие « Тигры » в грязи. Воспоминания немецкого танкиста скачать книгу EPUB, FB2, PDF, RTF (DOC. Скачать книги бесплатно Тигры в грязи. 3522K (читать) (скачать fb2) издано в 2005 г. Воспоминания немецкого танкиста. Тигры в грязи - Художественная. Добрый день! Изумление было полным. Как могло получиться, что там, наверху, не знали о существовании этого превосходного танка? Что нам было делать с этими чудовищами, во множестве брошенными против нас? В то время 3. 7- мм пушка всееще была нашим сильнейшим противотанковым оружием. Если еще больше повезет, танк после этого не сможет эффективно действовать в бою. Конечно, не очень- то обнадеживающая ситуация! Единственный выход оставляло 8. С его помощью можно было эффективно действовать даже против этого нового русского танка. Поэтому мы стали с высочайшим уважением относиться к зенитчикам, которым до этого от нас доставались лишь снисходительные улыбки.? Внешне он выглядел симпатичным и радовал глаз. Читай онлайн бесплатно «« Тигры » в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. 1941–1944» Отто Кариуса на мобильном или скачай в fb2, txt, epub, pdf. Военная литература : Мемуары : Кариус О. Все книги и пособия вы можете скачать абсолютно бесплатно и без регистрации. Воспоминания немецкого. По их мнению, такая толстая броня никогда не могла понадобиться. Он и в самом деле ездил, как автомобиль. Буквально двумя пальцами мы могли управлять 6. Однако с учетом дополнительного оборудования мымогли двигаться по дороге лишь со скоростью 2. По- видимому, самая большая ответственность за готовность машины ложилась на механика- водителя. Он должен вести машину, работая головой, а не задним местом. Если он будет действовать решительно, то его . На станице размещены ссылки позволяющие «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста скачать книгу EPUB, FB2, PDF, RTF (DOC . В электронной библиотеке ЛитРес можно скачать книгу « Тигры » в грязи. Воспоминания немецкого танкиста. 1941–1944 Отто Кариуса в форматах fb2. Otto Carius,, Цвайбрюккен — 24 января 2015) — немецкий Кариус опубликовал в 1960 году книгу « Тигры в грязи » (нем. Tiger im Schlamm, ASIN Создать книгу · Скачать как PDF · Версия для печати. Только тогда командир танка сможет целиком сосредоточиться на противнике, а командир взвода или роты станет в ходе боянаправлять машину туда, куда нужно, не отвлекаясь постоянно на характер местности. От водителя танка также требуется сила воли. Да позволит мне читатель донести до него некоторую интересную информацию, для того чтобы показать, насколько работа наша не завершена по окончании боевой операции. Для всех нас, особенно для водителя, она по- настоящему еще только начинается, потому что мы должны быть в форме на следующий день. Топливные баки вмещают 5. Это - - двадцать семь канистр по 2. С таким количеством мы могли пройти ровно 8. Обслуживание аккумуляторных батарей было делом важным, особенно зимой. Их приходилось постоянно подзаряжать, запуская мотор, если мы не слишком много перед этим ездили. В противном случае стартер уже не смог завести двигатель. Несмотря на наши усилия, иногда случалось так, что батареи оказывались подсевшими. На фронте мы вскорепридумали оригинальный способ избегать вылезания наружу. Вызывали соседний танк. Он отворачивал свою пушку назад, медленноподползал сзади к переднему танку, подталкивал застрявший танк, и двигатель его обычно заводился после нескольких метров движения вперед. Радиооборудование, внутреннее и внешнее освещение, вентилятор и электрический спуск пушки зависели от аккумуляторных батарей, поэтому понятно, какое большое значение имело их состояние. Водяной радиатор вместимостью 1. Двигателю требовалось 2. При регулярно очищаемом фильтре в ходе операции можно преодолеть 5. При загрязненных фильтрах мы не могли бы преодолеть и 5. Четыре карбюратора обеспечивали питание топливом двигателя, а всем этим процессом управлял механик- водитель. Для переключения передач не надо было выжиматьпедаль главного фрикциона. В других танках для управления требовалось прилагать много усилий. Перекрывающая подвеска имела по восемь осей с каждой стороны. На каждой оси находились по три балансира, которые вращались внутри гусеницы иодновременно поддерживали ее. Более легкие типы немецких танков имели как балансиры, так и опорные катки. Подумать только, как много этих катков нужно снимать с ! Двигатель объемом 2. Прежде чем погрузить танкна платформу, гусеницу для бездорожья приходится заменять на более узкую. Для того чтобы не создавать опасную нагрузку на железнодорожные мосты, по меньшей мере четыре других грузовых вагона должны находиться между двумя платформами с . Если он нажимал носком вперед, то башня поворачивалась вправо; если - - пяткой назад, она поворачивалась влево. Чем сильнее он нажимал в том или ином направлении, тем быстрее происходило движение. При самом медленном движении поворот орудия башни на 3. При самом быстром - 6. Таким образом обеспечивалась чрезвычайная точность прицеливания. За счет этого удавалось избегать неизбежного рывка при производстве выстрела. Нашими самыми опасными противниками в России были танки . Эти танки представляли для нас опасность уже на расстоянии 6. Если мы попадали в такой танк, то могли уничтожить его с 9. Он значительно выигрывал с точки зрения формы (так же как и . Любые притензии к техническим характеристикам пишите лично Кариусу, он еще жив Если тема не в том разделе то извините.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |